«В связи с возросшим сверхнормативным простоем вагонов как под погрузкой, так и под выгрузкой, что приводит к упущенной выгоде по использованию вагонов, а также в необходимости дополнительных инвестиций по обновлению собственного парка вагонов и поддержание большей части имеющихся вагонов в рабочем состоянии для бесперебойного оказания услуг по грузоперевозкам, АО «Астык Транс» информирует о повышении стоимости вознаграждения услуг во внутриреспубликанском сообщении с 1 января 2018 года на уровне инфляции 2018 года», - говорится в сообщении общества.

Напомним, как ранее сообщало ИА «Казах-Зерно», казахстанский парк зерновозов составляет около 10 тыс. вагонов, из них 6252 единицы находятся в управлении крупнейшего казахстанского оператора по перевозке зерновых грузов АО «Астык Транс».

«В связи с возросшим сверхнормативным простоем вагонов как под погрузкой, так и под выгрузкой, что приводит к упущенной выгоде по использованию вагонов, а также в необходимости дополнительных инвестиций по обновлению собственного парка вагонов и поддержание большей части имеющихся вагонов в рабочем состоянии для бесперебойного оказания услуг по грузоперевозкам, АО «Астык Транс» информирует о повышении стоимости вознаграждения услуг во внутриреспубликанском сообщении с 1 января 2018 года на уровне инфляции 2018 года», - говорится в сообщении общества.

Напомним, как ранее сообщало ИА «Казах-Зерно», казахстанский парк зерновозов составляет около 10 тыс. вагонов, из них 6252 единицы находятся в управлении крупнейшего казахстанского оператора по перевозке зерновых грузов АО «Астык Транс».