В результате большого скопления вагонов на экспортных станциях выгрузки, приводящих к заторам, низкой оборачиваемостью вагонов, а также возникающими в связи с этим сверхнормативными простоями, АО «Астык Транс» информирует о временном дифференцированном повышении стоимости предоставления вагонов с 1 февраля 2018 года по ряду экспортных направлений.

В частности,  как указывается на сайте компании, это Афганистан (ст. Серхетабад эксп. и Галаба эксп.); Иран (ст. Сарахс эксп. и ст. Акяйла эксп.); Китай (ст. Достык эксп. и ст. Алтынколь эксп.); Монголия (ст. Наушки эксп.).

Ставки будут изменяться в зависимости от дальности маршрута и оборота вагонов.

Напомним, как ранее сообщало ИА «Казах-Зерно», казахстанский парк зерновозов составляет около 10 тыс. вагонов, из них 6252 единицы находятся в управлении крупнейшего казахстанского оператора по перевозке зерновых грузов АО «Астык Транс».

В результате большого скопления вагонов на экспортных станциях выгрузки, приводящих к заторам, низкой оборачиваемостью вагонов, а также возникающими в связи с этим сверхнормативными простоями, АО «Астык Транс» информирует о временном дифференцированном повышении стоимости предоставления вагонов с 1 февраля 2018 года по ряду экспортных направлений.

В частности,  как указывается на сайте компании, это Афганистан (ст. Серхетабад эксп. и Галаба эксп.); Иран (ст. Сарахс эксп. и ст. Акяйла эксп.); Китай (ст. Достык эксп. и ст. Алтынколь эксп.); Монголия (ст. Наушки эксп.).

Ставки будут изменяться в зависимости от дальности маршрута и оборота вагонов.

Напомним, как ранее сообщало ИА «Казах-Зерно», казахстанский парк зерновозов составляет около 10 тыс. вагонов, из них 6252 единицы находятся в управлении крупнейшего казахстанского оператора по перевозке зерновых грузов АО «Астык Транс».